Sur un moteur Perkins, le nom du modèle ne dit pas tout. Deux moteurs portant la même désignation peuvent avoir été livrés dans des configurations différentes selon la machine à laquelle ils étaient destinés. Ce qui les distingue, c'est le numéro moteur complet inscrit sur la plaque.
Perkins le rappelle lui-même : le constructeur a produit des centaines de moteurs, chacun décliné en de nombreuses variantes, et toutes les informations utiles tiennent dans le numéro porté par la plaque. Voici où le trouver, comment le lire et ce qu'il faut nous transmettre pour remplacer votre moteur sans erreur.
Le numéro est inscrit sur une plaque métallique fixée sur le bloc-cylindres. Sa position change d'une série à l'autre : le guide des numéros moteur publié par Perkins (Engine Number Guide, publication PP3000) la repère série par série.
Pour les moteurs de notre catalogue, ce guide indique :
Les manuels d'utilisation et d'entretien Perkins apportent une précision pour deux familles : sur les 1103 et 1104, la plaque se trouve sur le côté gauche du bloc-cylindres, derrière les tuyaux haute pression de la pompe d'injection ; sur les 402D, 403D et 404D, elle se trouve sur le côté droit, au-dessus de la pompe d'injection. Ces manuels précisent que les côtés gauche et droit se déterminent en regardant le moteur depuis le volant moteur.
Le schéma complet des emplacements figure sur la page Perkins « Trouver le numéro de mon moteur ».
Avant de relever le numéro, nettoyez la plaque et prenez-la en photo. Perkins recommande de la vérifier avec soin, car certaines lettres et certains chiffres se ressemblent.
Un numéro moteur Perkins complet compte généralement 15 caractères ou plus. Le manuel constructeur des 1103 et 1104 donne cet exemple : RE12345U090001H.
Le guide Perkins donne un second exemple, PJ 12345 U 123456 P : PJ désigne un 1106D-E66TA, U le Royaume-Uni et P l'année 2007.
La longueur de chaque bloc varie selon les gammes : Perkins indique que le numéro de liste se compose en général de 2 à 4 lettres suivies de 4 ou 5 chiffres. Les gros moteurs (séries 1300, 1600, 2000 et 4000) et les moteurs les plus anciens suivent un format différent. Dans tous les cas, la règle est la même : relevez le numéro en entier, sans rien raccourcir.
Les premières lettres du numéro désignent la famille et le type du moteur. C'est ce code que nous indiquons entre parenthèses dans le nom de nos fiches Perkins. Les codes ci-dessous sont ceux du guide Perkins : si votre plaque commence par l'un d'eux, vous savez quelle fiche consulter.
Ce code identifie le modèle. Il ne décrit pas la configuration du moteur : pour cela, il faut la suite du numéro.
Le numéro de liste, ou build list, est l'information la plus utile de la plaque. Les manuels Perkins précisent que le réseau du constructeur a besoin de ces numéros pour déterminer les composants qui ont été montés sur le moteur. C'est aussi l'élément minimum que Perkins demande pour une recherche par numéro moteur.
Perkins signale par ailleurs que certains moteurs produits à Peterborough portent sur leur plaque un numéro de liste de finition (finishing list, par exemple F1895), à communiquer lui aussi. Le plus simple : relevez tout ce qui figure sur la plaque.
Pour un remplacement, c'est le numéro de liste qui permet de comparer la configuration de votre moteur avec celle du moteur proposé. Sans ce numéro, on connaît le modèle, mais pas sa version. Nous détaillons ce point dans notre article Comment trouver un moteur compatible avec son engin ?
Après le numéro de liste vient la lettre du pays dans lequel le moteur de base a été fabriqué. Le guide Perkins en donne la liste complète ; parmi les plus courantes : U pour le Royaume-Uni, N pour les États-Unis, J pour le Japon, B pour le Brésil, S pour l'Inde.
Un détail utile : si un R suit la lettre du pays, il s'agit d'un moteur reconditionné par le constructeur. UR désigne ainsi un moteur reconditionné au Royaume-Uni.
Viennent ensuite le numéro de série, puis une lettre qui indique l'année de fabrication. Pour les moteurs produits depuis 1974, le guide Perkins donne les codes suivants :
Perkins n'utilise pas les lettres I, O, Q et Z. Le guide, édité en 2013, s'arrête à 2014.
Une même lettre revient donc à plusieurs années d'écart : un A peut désigner 1974 ou 1995. La lettre se lit toujours avec le modèle du moteur.
Attention également : l'année du moteur n'est pas forcément celle de la machine. Si le moteur a déjà été remplacé au cours de la vie de l'engin, les deux ne correspondent plus.
Le nom du modèle se décode lui aussi. Perkins explique la logique de ses désignations actuelles ; appliquée au 1104D-E44TA, elle donne :
Un G en fin de désignation signale un moteur à régime constant, destiné aux groupes électrogènes.
Le nom du modèle décrit donc une famille technique. Le numéro moteur, lui, décrit le moteur réellement installé sur votre machine. Pour un remplacement, il faut les deux.
Révalon propose des moteurs Perkins de remplacement pour les applications agricoles, industrielles, de manutention et de travaux publics. Vous pouvez consulter les modèles disponibles sur notre page moteurs Perkins.
Pour que nous puissions vérifier la compatibilité avant le remplacement, transmettez-nous :
Si la plaque est absente ou illisible, envoyez-nous les photos du moteur et les références de la machine : nos techniciens identifieront le moteur avec vous.
