Moteur Scania DC13

Lire la désignation: chez Scania, le D signifie Diesel et le C porte sur l' air de suralimentation : il est refroidi dans un échangeur air-air — le moteur lui-même, lui, est refroidi par liquide. Le nombre qui suit reprend la cylindrée en litres, arrondie — 12,70 L sur ce moteur.
Équipements variables: carter d'huile, volant moteur, cloche d'embrayage, alternateur, démarreur, pompe à eau, collecteurs d'admission et d'échappement, turbocompresseur, calculateur moteur.
Options spécifiques: prise de force, réglage du régime moteur, paramétrage du calculateur, système de post-traitement selon la norme d'émissions.

Disponible

Ligne d'urgence 24/7

Paiement flexible

Spécificités du moteur

Modèle
DC13
Type d'injection
Injection directe Common-rail
Configuration
Diesel 4 temps, turbo, refroidi par liquide
Cylindres
6 cylindres en ligne
Gamme de puissances
257 à 405 kW (350 à 550 cv)
Plage de régimes
1800 à 2100 tr/min
Alésage
130 mm
Course
160 mm
Cylindrée
12,70 Litres (12700 cm³)
Longueur
1350 à 1450 mm
Largeur
940 à 1020 mm
Poids*
1020 à 1150 kg
Les dimensions et le poids à sec sont conformes aux spécifications standards et peuvent varier en fonction de la variante du modèle.

Description du moteur

Le moteur Scania DC13 se positionne comme la référence incontournable des motorisations de forte cylindrée, offrant une puissance remarquable pour les applications les plus exigeantes. Ce bloc à 6 cylindres en ligne bénéficie d'un refroidissement par liquide et d'une suralimentation turbo de pointe, garantissant une efficacité thermique supérieure. Disponible en plusieurs configurations technologiques avec injection à très haute pression, le Scania DC13 équipe prioritairement les machines TP lourdes, les concasseurs, ainsi que les larges flottes agricoles et les groupes industriels de secours. Son architecture robuste est spécifiquement conçue pour supporter des cycles d'utilisation intensifs sans compromis sur la performance.