Neuf

Un moteur neuf sort directement d'usine et n'a jamais tourné, qu'il s'agisse d'une pièce d'origine ou d'une solution adaptable certifiée.


Reconditionné

Un moteur reconditionné est un moteur de seconde main ayant bénéficié d’une révision complète où les pièces d’usure sont remplacées par des composants neufs, d’origine ou adaptables selon le niveau de qualité choisi.

Occasion

Un moteur d’occasion est un moteur ayant déjà servi qui a été contrôlé pour garantir son bon fonctionnement, dont l’aspect extérieur et son niveau d'usure peuvent varier d’un produit à l’autre.


Xchange

L’échange standard consiste à acquérir un moteur remis à neuf selon des normes constructeurs strictes en bénéficiant d'une remise immédiate contre la reprise de votre ancien moteur.


Reconditionnement

Le reconditionnement est une prestation de remise en état de votre propre moteur, incluant le remplacement des pièces d'usure par des composants d'origine ou adaptables selon votre budget.

Spécificités

  • Modèle
    D846 A7
  • Type d'injection
    Injection directe Common-rail
  • Configuration
    Diesel 4 temps, turbo, refroidi par liquide
  • Cylindres
    6 cylindres en ligne
  • Gamme de puissances
    240 à 350 kW (326 à 476 cv)
  • Plage de régimes
    1800 à 2000 tr/min
  • Alésage
    130 mm
  • Course
    150 mm
  • Cylindrée
    12,00 Litres (12000 cm³)
  • Longueur
    1380 à 1520 mm
  • Largeur
    940 à 1060 mm
  • Poids*
    1150 à 1280 kg
  • Les dimensions et le poids à sec sont conformes aux spécifications standards et peuvent varier en fonction de la variante du modèle.

Description

Le moteur Liebherr D846 A7 s’impose comme une solution de motorisation technologique au sein de la série 846, reconnue pour son efficience énergétique et sa fiabilité structurelle de haut niveau. Ce bloc à 6 cylindres en ligne bénéficie d'un système de refroidissement liquide de nouvelle génération, garantissant une stabilité thermique exemplaire lors de cycles de travail intensifs sur de longues durées. Équipé d'un système d'injection Common-Rail à haute pression, le Liebherr D846 A7 motorise prioritairement des machines TP, des pelles de grande capacité et des installations de concassage. Sa conception moderne assure une réponse moteur vive, offrant une stabilité opérationnelle indispensable pour répondre aux exigences des chantiers les plus complexes.

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Moteur Liebherr D846 A7

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