Neuf

Un moteur neuf sort directement d'usine et n'a jamais tourné, qu'il s'agisse d'une pièce d'origine ou d'une solution adaptable certifiée.


Reconditionné

Un moteur reconditionné est un moteur de seconde main ayant bénéficié d’une révision complète où les pièces d’usure sont remplacées par des composants neufs, d’origine ou adaptables selon le niveau de qualité choisi.

Occasion

Un moteur d’occasion est un moteur ayant déjà servi qui a été contrôlé pour garantir son bon fonctionnement, dont l’aspect extérieur et son niveau d'usure peuvent varier d’un produit à l’autre.


Xchange

L’échange standard consiste à acquérir un moteur remis à neuf selon des normes constructeurs strictes en bénéficiant d'une remise immédiate contre la reprise de votre ancien moteur.


Reconditionnement

Le reconditionnement est une prestation de remise en état de votre propre moteur, incluant le remplacement des pièces d'usure par des composants d'origine ou adaptables selon votre budget.

Spécificités

  • Modèle
    D2848
  • Type d'injection
    Injection directe mécanique ou Common-rail
  • Configuration
    Diesel 4 temps, turbo, refroidi par liquide
  • Cylindres
    8 cylindres en V
  • Gamme de puissances
    338 à 500 kW (460 à 680 cv)
  • Plage de régimes
    1800 à 2100 tr/min
  • Alésage
    128 mm
  • Course
    142 mm
  • Cylindrée
    14,62 Litres (14620 cm³)
  • Longueur
    1220 à 1350 mm
  • Largeur
    1080 à 1180 mm
  • Poids*
    1150 à 1300 kg
  • Les dimensions et le poids à sec sont conformes aux spécifications standards et peuvent varier en fonction de la variante du modèle.

Description

Le moteur MAN D2848 s’impose comme une solution de motorisation lourde de référence au sein de la célèbre série D28, réputée pour sa fiabilité exceptionnelle et sa réserve de puissance massive. Ce bloc à 8 cylindres en V bénéficie d'un système de refroidissement liquide de grande capacité, garantissant une stabilité thermique optimale lors de sollicitations extrêmes en service continu. Utilisant une technologie d'injection directe éprouvée par pompe haute pression, le MAN D2848 motorise prioritairement des machines TP de grand tonnage, des groupes électrogènes et des véhicules de transport exceptionnel. Sa conception robuste en V assure une densité de puissance remarquable, offrant une stabilité opérationnelle indispensable pour répondre aux besoins des professionnels les plus exigeants.

Services

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