Neuf

Un moteur neuf sort directement d'usine et n'a jamais tourné, qu'il s'agisse d'une pièce d'origine ou d'une solution adaptable certifiée.


Reconditionné

Un moteur reconditionné est un moteur de seconde main ayant bénéficié d’une révision complète où les pièces d’usure sont remplacées par des composants neufs, d’origine ou adaptables selon le niveau de qualité choisi.

Occasion

Un moteur d’occasion est un moteur ayant déjà servi qui a été contrôlé pour garantir son bon fonctionnement, dont l’aspect extérieur et son niveau d'usure peuvent varier d’un produit à l’autre.


Xchange

L’échange standard consiste à acquérir un moteur remis à neuf selon des normes constructeurs strictes en bénéficiant d'une remise immédiate contre la reprise de votre ancien moteur.


Reconditionnement

Le reconditionnement est une prestation de remise en état de votre propre moteur, incluant le remplacement des pièces d'usure par des composants d'origine ou adaptables selon votre budget.

Spécificités

  • Modèle
    D2866
  • Type d'injection
    Injection directe mécanique ou Common-rail
  • Configuration
    Diesel 4 temps, turbo, refroidi par liquide
  • Cylindres
    6 cylindres en ligne
  • Gamme de puissances
    191 à 301 kW (260 à 410 cv)
  • Plage de régimes
    1800 à 2200 tr/min
  • Alésage
    128 mm
  • Course
    155 mm
  • Cylindrée
    11,97 Litres (11970 cm³)
  • Longueur
    1320 à 1450 mm
  • Largeur
    730 à 860 mm
  • Poids*
    890 à 1050 kg
  • Les dimensions et le poids à sec sont conformes aux spécifications standards et peuvent varier en fonction de la variante du modèle.

Description

Le moteur MAN D2866 s’impose comme une solution de motorisation incontournable au sein de la célèbre série D28, reconnue pour sa fiabilité mécanique exemplaire et sa longévité exceptionnelle sur le terrain. Ce bloc à 6 cylindres en ligne bénéficie d'un système de refroidissement liquide de haute capacité, garantissant une stabilité thermique optimale lors de sollicitations extrêmes en service continu. Utilisant une technologie d'injection directe éprouvée, le MAN D2866 motorise prioritairement des machines TP, des porteurs lourds ainsi que des groupes électrogènes de forte puissance. Sa conception robuste assure une réserve de couple impressionnante, offrant une stabilité opérationnelle indispensable pour répondre aux exigences des parcs professionnels les plus sollicités.

Services

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