Neuf

Un moteur neuf sort directement d'usine et n'a jamais tourné, qu'il s'agisse d'une pièce d'origine ou d'une solution adaptable certifiée.


Reconditionné

Un moteur reconditionné est un moteur de seconde main ayant bénéficié d’une révision complète où les pièces d’usure sont remplacées par des composants neufs, d’origine ou adaptables selon le niveau de qualité choisi.

Occasion

Un moteur d’occasion est un moteur ayant déjà servi qui a été contrôlé pour garantir son bon fonctionnement, dont l’aspect extérieur et son niveau d'usure peuvent varier d’un produit à l’autre.


Xchange

L’échange standard consiste à acquérir un moteur remis à neuf selon des normes constructeurs strictes en bénéficiant d'une remise immédiate contre la reprise de votre ancien moteur.


Reconditionnement

Le reconditionnement est une prestation de remise en état de votre propre moteur, incluant le remplacement des pièces d'usure par des composants d'origine ou adaptables selon votre budget.

Spécificités

  • Modèle
    F4GE0684
  • Type d'injection
    Injection directe mécanique
  • Configuration
    Diesel 4 temps, turbo, refroidi par liquide
  • Cylindres
    6 cylindres en ligne
  • Gamme de puissances
    100 à 129 kW (136 à 175 cv)
  • Plage de régimes
    2200 à 2300 tr/min
  • Alésage
    104 mm
  • Course
    132 mm
  • Cylindrée
    6,70 Litres (6700 cm³)
  • Longueur
    1050 à 1170 mm
  • Largeur
    680 à 790 mm
  • Poids*
    510 à 600 kg
  • Les dimensions et le poids à sec sont conformes aux spécifications standards et peuvent varier en fonction de la variante du modèle.

Description

Le moteur Iveco F4GE0684 s’impose comme une référence majeure au sein de la série NEF 67, reconnue pour sa robustesse et sa grande simplicité d'entretien. Ce bloc à 6 cylindres en ligne bénéficie d'un refroidissement liquide performant, assurant une régulation thermique optimale lors des travaux intensifs sur le terrain. Proposé en plusieurs variantes d'injection directe mécanique, le Iveco F4GE0484 motorise prioritairement des machines TP, des pelles hydrauliques et des chargeuses de taille intermédiaire. Sa conception éprouvée sans électronique complexe garantit une stabilité opérationnelle exemplaire, répondant parfaitement aux attentes des professionnels exigeant une motorisation fiable et durable pour leurs chantiers.

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Moteur Iveco F4GE0684

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